| Donatan | Ulusoy Denizyolları İşletmeciliği A.Ş. |
| Çağrı İşareti | TCCQ6 |
| Imo Numarası | 7116913 |
| Bayrak | Türk |
| Sicil Limanı | İstanbul |
| İnşaa Yeri / Tarihi | 1971-11 / Norway |
| Lengthened | 1977-09 |
| Yapan Tershane | A/S Framnaes mek.Vaerksted, Sandefjord-Norway |
| Yard No | 178 |
| Gemi Tipi | RoRo - Kargo Gemisi |
| Klass Kuruluşu | Lloyd Register / 100 A1 |
| DWT | 9.928 mt |
| Grostonu | 12.259 mt |
| Net Tonu | 3.677 mt |
| Gemi Tekne Ağırlığı | 5.608 mt |
| Tam Boyu | 163,47 m |
| Kaideler Arası Boy | 147,70 m |
| Genişliği | 20,60m |
| Denizden Üst Güverteye Olan Yükseklik | 14,70 m |
| Denizden Ana Güverteye Olan Yükseklik | 7,50 m |
| Boş Draft | 3,72 m |
| Yüklü Draft | 7,10 m |
| Omurgadan En Yüksek Noktaya Mesafe |
Hız / Tüketim:
| Kapasite | 6.20 m draftında %85 lik makina performansıyla 17 knotta günde 40 ton IFO 180CST + 3 ton MGO iyi hava koşullarında harcanmaktadır. |
| Normal Seyirde | 15 knots hızında günde yaklaşık 27 ton IFO 180 CST + Yaklaşık 3 ton MGO iyi hava kondisyonunda harcanmakta. |
| Beklemede (Limanda) | Günde yaklaşık 2,5 ton MGO harcanır. for Dizel Jeneratör abt 1t/gün MGO for boiler |
| Limanda Yükleme | Yaklaşık günde 3 ton mazot harcanıyor. |
| Manevra Sırasında | Mazot makina için manevrada gereklidir. |
Ana Makina :
| Tipi | 2 x Pielstick V12 silindir ve KaMeWa açı kontrollü pervane 12000 beygir gücünde |
| Dizel Jeneratör | 3 x Hedemore V 6A / 1200 kw, Tipi: V6A / 12 GC |
| Baş Pervane | KaMeWa 588 Kw ( 800 Beygir Gücü) |
Yakıt ve Tatlı Su Kapasitesi
| Fuel Oil (IFO180) | 1.225 ton |
| Dizel oil | 274 ton |
| Tatlı Su | 189 ton |
Güverte - Rampa - Kapı
| Üst Güverte | 1.5 t/m2 |
| Ana Güverte | 3.0 t/m2 |
| Alt Güverte | 7.0 t/m2 |
| Araba Güvertesi | 250 kg/m2 |
| Aksa Binen Yük - Üst Güverte | 40 ton |
| Aksa Binen Yük - Ana & Alt | 45 ton |
| Kıç Kapak | 12 x 10 m ( L x B) |
| (max. genişliği : 8 m , manevra genişliği: 7,2 m ve güverteye giriş yüksekliği : 6,1 m) | |
| Kıç kapak yatay doğrultuda yukarı aşağı doğru 10 derece açılır - Aksa Binen Yük : 45 ton | |
| Alt Güverte Yüksekliği | 4.25 m |
| Omurgadan Hinge pine kadar olan yükseklik | 7.50 m |
| Araba Güvertesi Yüksekliği | 1.806m |
| Üst Yük Asansörü | 48 ton / 19 m x 3.8 m ( L x B ) |
| Alt Yük Asansörü | 50 ton / 18.3 m x 3.8 m ( L x B ) |
Asansörlerin Kapasitesi ;
| Üst | Alt | |||
| Kaldırma Süresi | 90 sn | 60sn | Üst Güverte yaşam mahalinin altı | 4.22 m |
| Kaldırma Kapasitesi | 48 t | 50 t | Üst Güverte | 6.17 m |
| aks Tam Boyud | 40 t | 45 t | Alt Güverte | 4.25 m |
| Toplam Boy | 19.00m | 18.30m | ||
| Toplam Genişlik | 3.80m | 3.80m |
| Tır Yükleme Alanı | Lanemeter | Güverte Alanları | Güverte Alanları (Araba) | |
| Üst Güverte | 560 lm | 1.680 m2 | ||
| Ana Güverte | 744 lm | 2.550 m2 | Üst Güverte | 1460 m2 |
| Alt Güverte | 365 lm | 1.300 m2 | Alt Güverte | 1300 m2 |
| Toplam | 1.669 lm | 4.850 m2 | Toplam | 2.760 m2 |
| 1-Tır Kapasitesi | 13,60 x 2,5 x 4 m (Tır) | 16,60 x 2,5 x 4 m (c.unit) |
| Üst Güverte | 40 | 33 |
| Ana Güverte | 53 | 43 |
| Alt Güverte | 26 | 21 |
| Toplam | 119 | 97 |
| 2- Otomobil Kapasitesi | 4.19 x1.60 x 1.40 m |
| Üst Güverte | 182 |
| Alt Güverte | 173 |
| Ana Güverte | 340 |
| Üst Güverte | 224 |
| Tüm Güvertelere Yüklenebilecek Toplam Araç Sayısı | 919 |
Not: Alternatif olarak 1.70 m yüksekliğinde arabalar alınırsa 4,25 lm daha eklenir.
3- ISO 1c konteyner
| Alt Güverte | 51 |
| Ana Güverte | 276 |
| Üst Güverte | 131 |
| Toplam | 458 ( 2 kat yüklendiğinde) |